Früh­mor­gens star­te­ten die Unter- und Mit­tel­stu­fe der Kauf­leu­te im E‑Commerce am Mitt­woch (26. Okto­ber), um gemein­sam mit dem Bus vom Kuni­berg zum Zalan­do-Warehouse nach Mön­chen­glad­bach zu fah­ren.  End­lich ange­kom­men, muss­ten dann alle ein­zeln zum Sicher­heits­check in die Pfor­te. Die Per­so­na­li­en wur­den auf­ge­nom­men, und es gab die Ein­tritts­kar­te in das rie­si­ge Gebäu­de, das aus fünf hin­ter­ein­an­der­lie­gen­den Hal­len besteht.

15 Minu­ten soll ein Fuß­weg durch das Gebäu­de dau­ern, wur­de uns erklärt. Daher nut­zen die Mit­ar­bei­ter Rol­ler, die auf den „Stra­ßen“ in der Hal­le, auf der auch Stap­ler hin- und her düs­ten. Nicht nur Stra­ßen sind in die­sem Gebäu­de zu fin­den, son­dern es exis­tie­ren auch „Bahn­hö­fe“, doch der Weg dahin dau­er­te sei­ne Zeit.

Zurück zu den ers­ten Minu­ten: Durch einen Tun­nel ging es zu einer Emp­fangs­hal­le, an der Vanes­sa Del uns freund­lich begrüß­te und uns zum Raum namens „Jogi Löw“ führ­te. In der Mit­te des Rau­mes stand eine Wan­ne mit Schu­h­über­zie­hern und auf den Tischen lagen Kopf­hö­rer sowie Emp­fangs­ge­rä­te, sodass die Infos wäh­rend der Füh­rung auch trotz laut rat­tern­der För­der­bän­der anka­men. Han­dy, Schmuck, Ohr­rin­ge Geld­bör­se – alles lie­ßen wir zurück und wie betra­ten mit hoch­ge­steck­ten Haa­ren schmuck­los die Logis­tik­welt.

Gemein­sam mit unse­rem Gui­de, einen Pro­zess­ma­na­ger von Zalan­do, durch­lie­fen wir den Weg der Ware von der Ankunft bis zur Ver­sen­dung. Am „recei­ve“ erhält die neue Ware fir­men­ei­ge­ne Eti­ket­ten und wird mit einer Wan­ne „ver­hei­ra­tet“. Auf einem För­der­band fährt die gechip­te Wan­ne die neu­en Arti­kel zu ihrem Lager­platz. Da die­se Wan­nen nur Güter beför­dern, lie­fen wir unter rat­tern­den För­der­bän­den hin­durch, die sich nicht nur auf einer Ebe­ne befan­den, zum „Wan­nen-Bahn­hof“.

Von dort zie­hen die „Picker“ mit ihren Wagen los und holen die Ware aus den hohen Rega­len, die schein­bar chao­tisch sor­tiert sind, d.h. in einem Regal ste­hen nicht nur Schu­he, son­dern es kön­nen auch Hand­schu­he dazwi­schen lie­gen. Je nach Platz wird die Ware abge­legt. Wohin die Arti­kel pas­sen, weiß „das Sys­tem“. Einen Arti­kel ohne „das Sys­tem“ zu suchen, ist dem­nach nicht mög­lich.

Dies liegt auch an der Dimen­si­on die­ser Lager­hal­le: in dem ellen­lan­gen, ste­tig rat­tern­den, Gebäu­de befin­den sich vier Eta­gen, zu denen man von unten hoch­schau­en kann. Auf den Eta­gen befin­den sich bis zur Decke Rega­le – und die­se sind gefüllt mit Ware.

An Kom­mis­sio­nier-Tischen wer­den die Päck­chen gepackt, die z. B. nach Deutsch­land, Frank­reich und in die Schweiz ver­schickt wer­den. All­wis­send ist mal wie­der das „Sys­tem“, denn es teilt mit, was beim Zoll zu beach­ten ist und wohin die Ware, mit wie vie­le Arti­kel gleich­zei­tig, ver­sen­det wer­den soll. Auf För­der­bän­dern fah­ren die fer­ti­gen Pake­te zur jewei­li­gen Län­der­rut­sche, von wo sie in die LKW ver­packt wer­den.

Wie viel man­power benö­tigt so ein Warehouse wohl?

Es sind aktu­ell etwa 2.000 Mit­ar­bei­ter! Und da die­se sich nicht ken­nen kön­nen, wis­sen sie wenigs­tens immer mit wem sie es zu tun haben: Je nach Posi­ti­on tra­gen die Mitarbeiter:innen unter­schied­li­che T‑Shirt-Far­ben, auf denen der Fir­men­na­me „Zalan­do“ steht. Auf einer Säu­le am Ein­gang der Hal­le sind die T‑Shirts mit den jewei­li­gen Far­ben von unten nach oben auf ver­schie­de­nen Spra­chen erklärt.

Der schnel­le, äußerst infor­ma­ti­ve Marsch durch die Hal­le, bei dem die Aus­zu­bil­den­den den Gui­de mit vie­len Fra­gen löcher­ten, mach­te hung­rig. Zum Abschluss der Exkur­si­on ver­brach­ten wir daher noch gemein­sam Zeit in der „Bava­ria Alm“.